在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)過程中，調節(jié)閥是用于控制系統(tǒng)改變管路中流體流量的裝置，是管系中的控制元件，起著分配流體介質、調節(jié)流體流量等重要作用。本文對常見的各類多級降壓調節(jié)閥的結構、工作原理及特點分別進行介紹。為用戶了解多級降壓調節(jié)閥的特點并合理選用提供了參考。

串級式調節(jié)閥分析

串級式多級降壓結構，這種結構把原本的一個整體的節(jié)流區(qū)域以多個分開的節(jié)流區(qū)域互相串聯(lián)，從而使較大的壓差轉換為多個較小的壓差，使每一次的降壓范圍都控制在飽和蒸汽壓以上，使空化現(xiàn)象不再出現(xiàn)。

串級式調節(jié)閥多用于液體介質工作的場合，其特點在于：

1）啟閉過程中能夠減輕持續(xù)壓差，每一級節(jié)流口的動作均滯后于上一級節(jié)流口，可以使在啟閉過程時作用于閥口的持續(xù)高壓逐級減輕，分擔了第一級節(jié)流口的壓力。

2）流阻較小，可以用在流體清潔度不高，甚至固液兩相流的場合。

3）串級式閥芯一般進行碳化鎢噴涂硬化處理，抗沖刷汽蝕性能良好。

4）制造過程與其他多級降壓調節(jié)閥相比工藝較為簡單，加工方便，制造成本也較為低廉。

5）串級式調節(jié)閥一般降壓級數(shù)有限，多為3～4級，不能應用于壓差過高的場合。

多層套筒式調節(jié)閥分析

多層套筒式調節(jié)閥典型結構特征是閥芯部分節(jié)流件由數(shù)層加工有小孔的套筒構成，每層套筒之間都留有一定的間隙，使流體流經(jīng)套筒時得以緩沖，從而將流體速度控制在一定范圍內。

多層套筒式多級降壓結構，經(jīng)常用于電站或化工等行業(yè)中。

其特點在于：

1）多級套筒式調節(jié)閥降壓級數(shù)可以設計得較大，降壓能力與串級式相比較強，能夠勝任高壓差的場合。

2）多層套筒式結構既能滿足較高的壓降要求，同時又能在工作時保證較大的流量。

3）抗汽蝕性能良好，用于液體介質時，流體由最外側套筒流向最內側，液體介質在套筒中逐級降壓以減輕空化汽蝕現(xiàn)象的發(fā)生，并且流體最終從內側套筒上的小孔中噴射至中心閥腔區(qū)域，使汽泡在套筒中心部位破裂，不直接對閥門金屬表面產(chǎn)生傷害。

4）抗噪聲、振動性能良好，用于氣體介質時由套筒內側向外流動昆煉閥門，靠外側套筒的孔徑和間隙與內側相比均有所擴大，使氣體介質在逐級降壓過程中不斷膨脹，可以有效地降低噪聲及振動帶來的危害。

5）套筒加工過程比較復雜，成本較高。但安裝與維護簡便，易于更換。

迷宮式調節(jié)閥分析

迷宮盤片式多級降壓結構，其核心節(jié)流部分由多個開有迷宮式溝槽的金屬盤片疊加而成。流體流經(jīng)迷宮流道中經(jīng)過多次碰撞轉折，消耗能量，在逐級降壓過程的同時，使流速也得到了控制。

一般多用于核能、電站等行業(yè)中高溫高壓降的特殊場合，工作介質多為過熱蒸汽，也能用于液體介質。其特點如下：

1）迷宮流道的拐彎級數(shù)就是迷宮式調節(jié)閥的降壓級數(shù)，一般可達十幾到二十幾級，所以迷宮式多級降壓結構是常見多級降壓調節(jié)閥中降壓能力最強的，國外有產(chǎn)品最高可以達40mpa。

2）出色的抗汽蝕沖刷及消聲減振性能，多級拐彎迷宮式流道可以有效地控制流體流速，避免空化、噪聲及振動等不良現(xiàn)象的發(fā)生。

3）通過使用不同形式的迷宮盤片進行組合，迷宮式調節(jié)閥可以達到不同的流量特性調節(jié)曲線。

4）迷宮式盤片制造精度要求很高，一般由司太立合金堆焊，有較長的使用壽命；安裝與維護比較簡便，盤片易更換。

5）迷宮式流道對流體介質的清潔度要求較高，否則迷宮流道容易發(fā)生堵塞。